En Ceres, departamento San Cristóbal, provincia de Santa Fe, a los dieciocho días del mes de enero de dos mil, se reúnen en la Sala de Sesiones del H. Concejo Municipal en SESION EXTRAORDINARIA, los integrantes de dicho órgano legislativo, encontrándose presentes, la totalidad de los mismos. Siendo las veintiuna treinta horas, el Pte. Ing. Darío Uberti asume la Presidencia del Cuerpo declarando abierta la sesión, procediéndose al tratamiento de los temas establecidos en el Orden del Día:
1 – Solicitud extensión prórroga Ordenanza Nº 779/99.
2 – Proyecto de ordenanza que modifica la Nº 723/97.
3 – Proyecto de ordenanza que modifica la Nº 757/98.
4 – Proyecto de ordenanza actualización 768.
5 – Proyecto de ordenanza pórticos en caminos rurales.
PUNTO 1) Se da lectura a la nota elevada por el DEM, mediante la cual solicitan se prorrogue el vencimiento para acogerse a la Ordenanza Nº 779/99, hasta el día 31/01/00, debido a la demanda de convenios que hubo para realizar en poco tiempo.
El Pte. luego, da lectura a la Ordenanza 779/99 de convenios de tasas, que vencería el 31/12/99. Dice que como se siguen haciendo nuevos convenios, el Ejecutivo solicita se prorrogue por un mes más la vigencia de esa ordenanza. Agrega que el monto aproximado por el cual se han realizado convenios es de 200 mil pesos, pero que aún no se han recaudado.
Luego de un intercambio de opiniones, se resuelve prorrogar la Ordenanza Nº 779/99 hasta el 31 de enero de 2000.
PUNTO 2) El Pte. da lectura luego a la ordenanza Nº 723/97, mediante la cual se designan en carácter de titulares, a los efectos del Comité de Cuenca, a los Sres. Raúl Ramonda y Víctor Braica, y en carácter de suplentes a los Sres.Darío Uberti y Camilo Busquets. El Pte. dice que la designación de titulares y suplentes del Comité de Cuenca se debe renovar cada dos años.
Luego de un intercambio de opiniones, se aprueba sobre tablas y se eleva al DEM.
PUNTO 3) A continuación, el Pte. da lectura a la Ordenanza Nº 757/98, mediante la cual se aprueba la formalización de convenios entre la Municipalidad de Ceres y la Dirección Provincial de Vialidad para la conservación de la red vial provincial, mediante el uso de motoniveladoras, retroexcavadoras, desmonte en zona de cunetas y movimientos de suelo ubicados en sus jurisdicciones conforme al plan de trabajo a establecer de común acuerdo. Se faculta al Intendente Municipal para suscribir los respectivos convenios, como también para que realice todos los actos necesarios para el cumplimiento de los mismos y a la percepción de la tasa que se establezca.
Finalizada su lectura, el presidente informa que a traves de esta ordenanza se firman convenios para que la Municipalidad haga arreglos en caminos provinciales, ya sea usando la motoniveladora de la provincia y el personal. Le paga por cada km. mantenido mensualmente un monto al municipio, y a su vez el municipio tiene la responsabilidad de mantener la máquina en funcionamiento, ponerle aceite, gas oil, y reparaciones menores. Las reparaciones mayores las hace la provincia a traves de un concurso de precio especial, en el cual como Concejo, también autorizamos en una ordenanza especial.
Luego de un intercambio de opiniones se aprueba sobre tablas y se eleva al DEM.
PUNTO 4) A continuación el Pte. da lectura a la Ordenanza Nº 768, mediante la cual se aprueba la formalización de un convenio entre la Municipalidad de Ceres y la Dirección Provincial de Vialidad, para el desmalezado de la red vial provincial ubicada en su jurisdicción conforme al plan de trabajo a establecer.
El Pte. dice que en cuanto a lo demás es similar a la ordenanza anterior, y que en este caso han puesto un tractor, una desmalezadora y el personal. También nos pagan por kilómetro desmalezado como con la ordenanza anterior, y cuando hay reparaciones mayores se hacen con convenios especiales.
Luego de un intercambio de opiniones, se aprueba y eleva al DEM.
PUNTO 5) El Pte. luego dice que como último tema, queda el tratamiento de la colocación de pórticos en caminos rurales. Para ello comenta que, desde la instalación de la estación de Peaje sobre ruta Nac. Nº 34, se ha generado un problema con los productores agropecuarios por los camiones que lo desvían por la zona rural. Con el consiguiente deterioro que sufren los caminos comunales por el incremento del tránsito de vehículos de gran porte, y los inconvenientes relacionados a la baja de rendimientos de cultivos, pasturas, muerte de animales, y lo que es más grave, la salud de personas con problemas respiratorios en niños y alergia en adultos.
El Pte. dice luego que se planteron varias soluciones, una de ellas fue que la estación de peaje se traslade a Palo Negro. Pero según la gente encargada de la estación de peaje dicen que ese es el lugar que establece la ley que regula la concesión de la ruta, y que especifica las distancias entre una estación y otra.
A pedido de los productores se planteó enviar una nota al Sr. Hugo A. Bonino, Jefe Estación Peaje Ceres, Covinorte S. A., en la que solicitaban a las autoridades de la empresa en carácter de urgencia, tomar medidas tendientes a controlar el tránsito de vehículos de gran porte que se realiza por los caminos comunales y rutas provinciales como consecuencia del desvío de la estación de peaje. En dicha nota además, se hace referencia a los problemas de salud ocasionados en los vecinos del lugar, y a las muertes constantes de animales como consecuencia de ingerir permanentemente pasturas contaminadas con tierra.
El Pte. dice que luego de gestionar con la gente de Covinorte se pensó en una alternativa, y que sería la colocación de pórticos desmontables, como para que los camiones puedan salir con la producción. El Pte. dice que esto se podrá hacer en los caminos comunales que están bajo nuestra jurisdicción, pero no sobre las rutas provinciales, 101 S y la 277 S.
Se observa luego el plano donde irían los pórticos todos en el límite con Hersilia, uno en el campo lindante al de propiedad de Catela, otro frente al Lucero, y otros en cada camino vecinal que entra desde Hersilia a Ceres, haciendo un total de seis.
La C. Saba pregunta quién se hace cargo del costo de los pórticos?
El Pte. dice que el material lo pone Covinorte y la mano de obra la pone el Municipio.
El C. Schurrer pregunta si este sistema ya ha sido utilizado en algún otro lado?
El Pte. le responde que sí se han usado en otros lados y que fue positivo para los productores, pero negativo para muchos camiones del distrito que desvían el peaje.
El C. Schurrer pregunta si los pórticos están asegurados?
El Pte. dice que, que si lo quieren tirar abajo lo hacen y lo rompen.
El C. Schurrer pregunta si los productores están de acuerdo con esta medida?
Se le responde que todos están de acuerdo.
La C. Saba pregunta quiénes son los afectados?
Se le responde que son los firmantes de la nota, a saber Nicanor Davicino, Sra. de Sen, Maremberg, Mainardi, Catela, Borgna, Giordana, Silingardi, Bussi, Levrino, Dalmaso, Actis Datto, Manfredi, etc.
El Pte. les pregunta si están todos de acuerdo para aprobar este proyecto.
La C. Uberti dice que si se ha probado en otras partes y dio buenos resultados, y la gente lo esta reclamando…
El Pte. dice que seguramente vamos a tener problemas.
La C. Uberti pregunta si se hicieron las consultas legales pertinentes a éste sistema?
El Pte. responde que sí y que la respuesta ha sido que no puede pasar nada porque la posibilidad de accidente no existe.
La C. Cartas dice además que si se señaliza y se colocan los carteles como corresponde no es tan problemático, teniendo en cuenta que quien se encuentre una vez con el pórtico no va a pasar dos veces.
El C. Schurrer dice que se debe prever un espacio que les peermita maniobrar el retorno a los que se encuentren con el pórtico por primera vez.
Se le responde que estará todo previsto.
Luego de un intercambio de opiniones, se resuelve aprobar el proyecto.
No siendo para más se da por finalizada la sesión siendo las veintidos horas.-